Мюнхенский аэропорт – одна из достопримечательностей современной архитектуры.
Содержание
Первое впечатление от города, земли, страны начинается с аэропорта.
О Мюнхенском многие туристы ещё из дому знают что он второй в Германии после Франкфуртского,( Frankfurt am Mainа) выйдя из его стен остаются с приятным впечатлением от чистоты, быстроты обслуживании, комфорта, обусловленного отсутствием излишней суеты и шума. Впечатление перерастает в интерес узнать побольше об истории строительства и сегодняшних буднях аэропорта им. Франца Йозефа Штрауса.
17 мая 1992 г. совершив рекорд скорости и мобильности аэропорт перебазировался из мюнхенского района « Рим» в новый комплекс в 28 км севернее Мюнхена у деревушки Хальбергмоос. А до этого то что было?
Заглянём в предисторию баварской авиации в целом и аэропорта в частности.
10 октября 1820 г. был особый день. Смелая Вильгельмине Райхардт поднялась в воздух на воздушном баллоне, оторвавшсь от Луга Терезии, где к тому времени уже десять лет как проводился известный сегодня всему миру праздник пива Октоберфест.
Следующим шагом было основание Лётной школы в 1910 году и авиация переместилась в пригород Шляйсхайм.
И если в первую Мировую войну военная авиация была сродни чуду, то во Второй Мировой войне она стала грозным, жестоким оружием, наводившим ужас, стиравшим с лица земли целые города. В октябре 1939г. щедро отмерив земли расстроился военный аэродром в непосредственной близости от центра Мюнхена в районе «Рим» ( не путать с настоящим Римом, который по- немецки звучит как «Ром») . Он же по окончанию войны, в 1945 был занят американскими войсками и постепенно превращён в аэропорт гражданской авиации. Интересная деталь: в 1948г. первым приземлившимся гражданским воздушным судном была машина компании
И служил аэропорт долго, хотя расположен был неудобно в условиях разросшегося Мюнхена доставлял всевозможные неудобства.
Трагедия случилась 17 декабря 1960 г, самолёт разворачивавшийся при плохой видимости задел шпиль собора св. Павла и упал на жилой район, угодив в полный трамвай, 55 погибших. Части той машины как реликвия хранятся в соборе, у мюнхенцев сострадание и траур переросли в стойкое желание вынести аэропорт подальше, «как можно дальше» от города. Городские власти разделяли это мнение, но проблема была в том что ни одна из деревушек не желала потерять свой традиционный покой и на веке распрощаться с тишиной деревенской идиллии. Долго шли споры и дебаты. На какую уступку пошли местным жителям — скажу в конце рассказа. Большая Комиссия от Мюнхена работала эти долгие годы и к 1969г. была выбрана территория приблизительно размером гектар в конкретном месте.
Утверждение плана, строительства, вроде бы, что тут интересного. Вдумчивого читателя может разве что удивить, что история эта растянулась на десятилетия. Ответ прост -5724 жалоб, разбиравшихся в судебном порядке. Особо активными был Союз Защиты природы в Баварии.
На сегодняшний день Мюнхен имеет современнейший аэропорт с двумя взлётно-посадочными полосами 4000 длины и возможностью принимать-выпускать 120 воздушных судов в час.
Факты о Аэропорте Мюнхена
В 2007 обслужили 33,980 миллионов пассажиров. Число это растёт, транзитные рейсы, ранее проходившие через Австрию берёт на себя наш Мюнхенский аэропорт, носящий имя одного из премьер министров Баварии Франца Йозефа Штрауса. Более 27 тысяч работников обеспечивают комфорт и скорость нашего с Вами воздушного передвижения по всему миру. Удобные кафе и рестораны, торговый центр, даже своя пивоварня обеспечивающая симпатичную, в баварском стиле, пивную в самом сердце аэропорта, где устраиваются выставки, праздники, куда приходят семьи с детьми, чтобы полюбоваться и современными «стальными птицами» со смотровой площадки и посетить небольшой музей авиации под открытым небом. Прилетайте – сами увидите!
Аэропорт Мюнхена как добраться до центра города
Трансферы — стоить 60-70 € для 1-4 пасажиров.
Автобус — 10,50 € взрослый, 5,50 € детский *(Автобус бывает переполнен!)
Електичка — 11,20 €
Такси — 70-80 €
Я могу заказать для вас трансфер из/в Аэропорт, а так же провести незабываемые экскурсии по Мюнхену его окрестностям.
Ах, да об уступке, она вас искренне удивит: Мюнхенский аэропорт им. Франца Йозефа Штрауса не принимает и не выпускает самолёты с 22 часов вечера до 6 часов утра, кроме самых экстренных случаев, оберегая покой и тишину местных жителей. Как сказал один мой русский гость «Вот это забота о людях!»
